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故障分析/Failure Analysis

浅析以太币走势行走跑偏自行排除解决方法

发布时间:2018-06-23


    因为养护或操作控制缘由,许多用户(user)的发掘时机发作行走跑偏的毛病,假如在作业(operation)中咱们遇到卡特挖掘(excavate)机有跑偏表象,该如何去查找缘由及扫除呢?下面谈谈卡特以太币走势行走跑偏的缘由及扫除办法。小松以太币走势性能卓越的轮式装载机。为客户实现大的作业量,小松保持一贯的卓越品质和高性,体现完美的独特技术。注重环保以人为本,使驾驶更舒适,维护更轻松。这就是着眼于未来标准设计的小松轮式装载机。
    
    
  一、基地反转接头密封(seal)圈损坏(damage)基地反转接头由壳体和芯轴两大有些构成,芯轴设备(shèbèi)在下部车体上,壳体设备在上部车体上,芯轴上开有与油管持平的环形沟槽(gōucáo)。从主阀芯来的液压(hydraulic)油经过壳体从芯轴上的笔直孔流向电动机、发动机,壳体随上部车体不断地反转,芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口坚持疏通,液压油(Hydraulic)能在基地接头上自由地进出。若未及时替换液压油的滤芯(Filter),也许致使滤芯上的旁通阀翻开,液压油未经过滤(filter)使油中的杂质直接进入基地反转接头的滑动表面上,使其上的密封圈损害,卡特以太币走势内行走时因一侧的压力油走漏而致使两头行走马达的速度不相同,成果形成卡特以太币走势行走跑偏。扫除办法(methods)是:替换基地反转接头上的油时,共同替换液压油和滤芯。
    
    
  二、脏物进入卡特以太币走势(excavator)一侧的停车制动油路中的平衡阀卡特以太币走势行走时假如有脏物阻塞了平衡阀的小孔,致使泊车制动不能被免除,然后形成行走跑偏,这是因为卡特以太币走势内行走时,压力(pressure)油若不能经过平衡阀的小孔进入平衡阀的绷簧(huáng)室去推进平衡阀阀芯(隶属阀体)移动,则压力油就不能经过平衡阀上的槽进入其液压体系内,致使泊车制动力(dòng lì)不能免除,成果行走电动机、发动机不能旋转(Rotating),因而也会呈现行走跑偏。扫除办法:拆下平衡阀并清洁(clean),在拆装时,不能有污物进入;定时替换符合请求的液压油及滤芯。
    
    
  三、行走电动机、发动机安全阀(作用:控制压力不超过规定值)漏油行走马达安全阀漏油,将致使体系内的压力过低使行走马达的转不行,然后呈现行走跑偏。小松以太币走势修理发动机、液压装置、高度控制发动机和液压装置的电气部分以及主要部件,全部由小松公司自己研发和生产。拥有以上“小松技术精髓”再通过与客户之间进行“面对面”的交流,使“小松技术”不断进取并积累,从而达到非凡的高度。扫除办法(methods):替换已经损坏的行走马达安全阀。判断时能够将摆布行走马达的安全阀对换,看反向行走时是不是偏转。
    
    
  四、污物阻塞终传动体系的平衡阀的小孔K,致使停车制动(brake)不能免除卡特挖掘(excavate)机内行走时,若压力(pressure)油不能经过平衡阀上的小孔K去推进平衡阀阀芯移动,则压力油就不能经过平衡阀上的槽去免除泊车动力,致使行走马达不能正常(normal)旋转,形成卡特以太币走势行走跑偏。小松以太币走势修理发动机、液压装置、高度控制发动机和液压装置的电气部分以及主要部件,全部由小松公司自己研发和生产。拥有以上“小松技术精髓”再通过与客户之间进行“面对面”的交流,使“小松技术”不断进取并积累,从而达到非凡的高度。以太币走势回转与行走装置是液压以太币走势的机体,转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是以太币走势的动力源,大多采用柴油要在方便的场地, 也可改用电动机。扫除办法(methods):清洁(clean)油路,并留意往后拆装时防止脏东西进入,以及要准时替换液压油(Hydraulic)及滤芯。
    
    
  五、卡特挖掘(excavate)机偏转的行走主阀阀芯(隶属阀体)动作失灵假如行走主阀内的绷簧(huáng)变软或折断,或阀芯被卡住都有也许致使油压降低呈现行走跑偏。查看时要测量(cè liáng)行走主阀油路的压力(pressure),正常值要是30.5MPa,假如行走主阀损坏,要替换或修补,咱们曾遇到大宇DH220LC-V型卡特以太币走势(excavator)行走跑偏,查看成果是行走主阀损环致使,在呈现行走跑偏毛病时,应首要思考是不是行走主阀芯已损坏。
    
    
  六、卡特以太币走势(excavator)偏转一侧的行走吸油阀损坏(damage)吸油阀装在作业(operation)设备(shèbèi)的液压缸和马达上。现代以太币走势修理常见的以太币走势结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。其作用是:当液压缸或马达受外界无穷冲击时,可卸掉液压缸或马达内的反常高压,然后维护(maintain)有关油管和缸不受损坏。假如行走吸油阀损坏,阀内绷簧(huáng)软或折断,则行走主阀内的油压就会降低(reduce),致使行走马达驱动力(dòng lì)缺乏而致使跑偏。扫除办法(methods):修补或替换吸油阀。

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